Søk i MOSJ
Søkeresultat:
Fant 86 innlegg relatert til ditt søk.
Forurensning
https://mosj.no/indikator/pavirkning/forurensning/
Miljøgifter i Arktis er i hovedsak transportert fra sørligere breddegrader via luft, havstrømmer og elver. Mange av stoffene overføres via maten til artene, fra lavere nivåer i næringskjeden som planktonspisende lodde og polartorsk, til høyere trofiske nivåer. Arter på toppen av de lange næringskjedene i havet, som for eksempel polarmåke, polarlomvi og isbjørn får høye konsentrasjoner. Mange stoffer binder seg også til fett. Typisk for mange arktiske dyr er at de bygger opp fettreserver for å beskytte seg mot kulde og for å ha energilagre når det er lite mat. Når dyrene tærer på fettet, frigjøres miljøgiftene i blodet. Dermed kan det oppstå skadelige effekter, til tross for at luft og vann i Arktis er renere enn lenger sør.
Fiskedødelighet i Barentshavet
https://mosj.no/indikator/pavirkning/fiskeri-og-ferskvannsfiske/fiskedodelighet-i-barentshavet/
Fiskedødelighet angir hvor stor del av bestandene som blir fisket opp. I Barentshavet fiskes det store kvanta, og i dag forvaltes bestandene bærekraftig.
Overnattinger i Longyearbyen
https://mosj.no/indikator/pavirkning/ferdsel/overnattinger-i-longyearbyen/
Antall årlige overnattinger i Longyearbyen viser hvor attraktivt Svalbard er som reisemål og gir en indikasjon på hvilken påvirkning natur- og kulturmiljø i Longyearbyen og nærmest…
Individuelle reisende
https://mosj.no/indikator/pavirkning/ferdsel/individuelle-reisende/
Ferdsel på Svalbard kan påvirke fugler, pattedyr, vegetasjon og kulturminner negativt. Individuelle reisende må melde fra til Sysselmesteren på Svalbard om turer i meldepliktig område…
Helikopterlandinger i verneområder
https://mosj.no/indikator/pavirkning/ferdsel/helikopterlandinger-i-verneomradet/
Ferdsel med helikopter og fly utgjør en viktig del av ferdselen på Svalbard. Utenom flyrutene fra fastlandet til Longyearbyen og mellom bosettingene, foregår det meste av ferdselen…
Sjøbasert turisme
https://mosj.no/indikator/pavirkning/ferdsel/sjobasert-turisme/
Sjøbasert turistvirksomhet på Svalbard har hatt kraftig historisk vekst, og utviklingen er godt dokumentert siden 1996. Aktiviteten kan påvirke Svalbards natur- og kulturmiljø negativt gjennom blant annet…
Antall registrerte snøskutere
https://mosj.no/indikator/pavirkning/ferdsel/antall-registrerte-snoskutere/
Snøskuter er et viktig fremkomstmiddel på Svalbard, og blir brukt til rekreasjon, turisme, jobb, forskning og undervisning. Særlig på vårvinteren i mars og april er utfarten stor. De siste tiårene har ferdselen økt kraftig…
Ferdsel
https://mosj.no/indikator/pavirkning/ferdsel/
Økende ferdsel på Svalbard, både motorisert og ikke-motorisert, kan føre til negativ påvirkning av både jordsmonn, plantedekke, dyreliv og kulturminner. Motorisert ferdsel skaper også konflikter for andre som ferdes med et ønske om å oppleve ro og stillhet. Overvåking av omfanget av ferdselen som foregår gir nyttig informasjon til forvaltningen.
Varighet av snødekke på land
https://mosj.no/indikator/klima/land/varighet-av-snodekke-pa-land/
Snødekke er en indikator på klimaendringer da både temperatur og nedbør kontrollerer den. Snødekke er en kompleks enhet å måle, men samtidig svært viktig både i økosystemene…
Permafrost
https://mosj.no/indikator/klima/land/permafrost/
En effekt av klimaendringene i Arktis er oppvarming og tining av permafrosten. På Svalbard overvåkes dette i flere borehull, deriblant på Janssonhaugen, 20 km fra Longyearbyen…